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(2017年第35期)关于合理设置我市交通信号标志的建议

日期:2017-11-13    作者:政协    来源:系统    阅读次数:    字体:[山西快乐十分钟走势图电子走势图] [] []    保护视力色:       

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文章摘要:(2017年第35期)关于合理设置我市交通信号标志的建议,太空车防沙有始有卒,黄莺张青难于上青。

    民盟六安市委反映:随着我市城市化的推进,道路交通建设的加快,汽车拥有量的增加,给道路交通管理带来很多困难和问题,而红绿灯作为城市交通的“眼睛”,指示车辆、行人的停止、注意与行进,维护了城市交通秩序,给人们出行带来了安全和保障。交通信号灯时间和导向设置是否科学,对改善城市交通有着重要作用。从目前来看,我市交通信号标志设置存在不合理的现象,主要表现在以下几个方面:

    一、直行和左转灯设置不合理

一是相向而行路口没有分别设置直行和左转灯。在佛子岭路和梅山路交叉口,南北向设置了分向通行,但是东西向没有设置分向通行,而且由于周边多为政务中心、公安局等政府机构,车流量较大,并且由西向东的红绿灯比由东向西的红绿灯早3秒,导致抢道现象比较严重,在上下班高峰期,特别容易造成交通拥堵。皖西大道和新河路交叉口,由皖西大道东边往新河路左转的时候,直行和左转也是没有设置分向通行。由于五里墩大桥东西两侧四个路口,只有大桥东侧由东向西可以左转,如果不设置左转和直行分向通行,在上下班会导致严重拥堵,甚至会把整个大桥堵住。

二是直行和左转信号灯不同,但是指示标志在同一道。解放路和云路街交叉口,由解放路往云路街左转弯路口,地上指示标志该道为左转和直行均可,但是交通信号灯为直行先亮,大约25秒后左转灯亮,这样就会导致直行的车辆如果在该道,前方有左转弯车辆时无法直行。

三是左转和别的方向直行车辆同时汇入,导致交通拥堵。皖西大道和梅山路交叉口,由西向东往梅山路左转时,由南向北的绿灯同时亮,这样就会导致两股车流同时汇入梅山路,加之梅山路扣有沃尔玛停车场入口,在车流量较大时容易造成拥堵。

二、红绿灯转换方式不统一

我们发现,六安市的红绿灯转换方式不统一,有的是从开始就倒计时,有的是从10秒左右开始倒计时,有的是闪动没有时间显示,同时,警示黄灯停留的时间也不一样,长的达3-4秒,短的甚至不到1秒(如淠望路与皖西大道交叉口),这样很容易造成追尾或误闯红黄灯。

三、掉头标志设置不合理

设置掉头标志时没有考虑到道路宽度的实际情况,在比较窄的路口设置掉头标志,会导致道路拥挤。如皖西大道和红街交叉口,由于皖西大道由东向西往梅山路禁止左转,导致车辆只能从皖西大道和红街的路口掉头,这个路口车流量也很大,而且皖西大道这一段的路比较窄,只有单向双车道,如果有车辆掉头,会堵住东西双向的车流,造成拥堵。

四、左转弯设置不合理

有些十字路口设置了不允许左转,山西快乐十分钟走势图电子走势图:但在实际中没有必要。如皖西大道和梅山路交叉口,由西向东往梅山路禁止左转。再如:大别山路和梅山路交叉口,梅山路往大别山路均禁止左转。

五、右转弯与直行设置不合理

从交通信号常识来说,直行红灯亮起时,右转弯是允许的。在我市一些路口,直行红灯亮起时,右转弯也被禁止,主要是在一些车流量比较大的路口,如皖西路和解放路路口、人民路和梅山路交叉口等,如果直行和右转弯绿灯同时亮起时,右转弯车辆会和直行的电动车出现抢道的情况。

针对以上情况,提出以下建议:

一是红绿灯转换方式应逐步统一。应该规范全市范围内红绿灯转换的方式以及黄灯停留的长度,特别是车流量较大的路口,避免造成追尾等交通事故。

二是左转和直行要分流。在一些车流量较大的十字路口,特别是上下班高峰期间,应该对车流进行分向通行,避免造成拥堵。同时,左转和直行,相向的不应该同时通行。

三是合理设置指示标志。如果是三车道,车行线不能简单地划为左、直、右三个方向,应具体考虑车流量设兼用线。此外,应该根据实际道路及周边情况考虑是否可以左转。

四是红绿灯时间的长短应合理。在有些十字路口,东西向和南北向红绿灯时间长短不一,导致一方畅通而另一方拥堵。

五是环岛应该逐步取消。在我市几个有环岛的地方可以发现,在上下班高峰期间,由于没有交通信号灯的约束,加之一些驾驶人不礼让,极易造成拥堵。